2026年汽车修理工(初级)考试题库
点击量: 发布时间:2026-02-11 21:29:10

  2026年汽车修理工(初级)考试题库为正在备考汽车修理工(初级)操作证的学员准备的理论考试专题,每个月更新的汽车修理工(初级)考试总结祝您顺利通过汽车修理工(初级)考试。

  【解析】本题考察液压制动系统卡死的非原因。选项A:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转会导致制动液回流不畅或泄漏,可能引起卡死,属于原因之一;选项B:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小会导致制动器无法正常回位,造成卡死,属于原因;选项C:总泵旁通孔或回油孔堵塞会阻碍制动液回流,使制动持续作用,导致卡死,属于原因;选项D:制动管路凹瘪或老化、堵塞主要影响制动液流动,但通常不会直接导致系统卡死,而是引发制动不灵或失效,因此不是卡死的直接原因。

  【解析】轮胎异常磨损通常与车辆悬挂系统或减振系统的问题有关。选项A:减振器性能减弱会影响轮胎的接地稳定性,但通常不是导致单侧异常磨损的主要原因;选项B:连接销松动可能引起车轮定位失准,但更常见于转向系统问题;选项C:减振器损坏会导致轮胎跳动和不均匀磨损,但通常伴随其他症状;选项D:单侧悬挂弹簧弹力不足会使轮胎一侧受力过大,直接造成单侧异常磨损,这是最常见的原因之一。

  【解析】选项A:真空助力器的助力源是依靠发动机进气歧管产生的真空度,与大气压力形成压力差来提供助力。选项B:真空增压器虽然也利用真空,但主要用于增加制动液压力,其助力源与A类似但应用不同。选项C:空气增压器通常使用压缩空气作为直接动力源,而非压力差。选项D:空气助力器直接依赖压缩空气,不依赖真空与大气压力差。因此,符合题意的选项是A。

  【解析】频率f与周期T的关系为T=1/f,角频率ω与频率f的关系为ω=2πf。已知f=50Hz,计算得T=1/50=0.02s,ω=2×3.14×50=314rad/s。选项A:周期0.02s和角频率314rad/s均正确;选项B:周期50s和角频率3.14rad/s均错误;选项C:周期0.02s正确,但角频率3.14rad/s错误;选项D:周期50s错误,角频率314rad/s正确。因此,只有A完全正确。

  5、【单选题】QD124型起动机,空转试验电压12V时,起动机转速不低于()。( C )

  【解析】QD124型起动机是汽车启动系统常用型号,空转试验用于检测起动机在无负载状态下的性能。根据标准,在12V电压下,其空转转速应不低于5000转/分。选项A:3000转/分,转速过低,可能表示起动机存在内部故障如电枢短路或轴承问题;选项B:4000转/分,仍低于标准值,性能不达标;选项C:5000转/分,符合技术要求,表示起动机工作正常;选项D:6000转/分,虽高于标准,但空转试验关注的是最低要求,而非最高值。

  6、【单选题】三极管发射结正向偏置,集电结反向偏置是()状态。( A )

  【解析】三极管的工作状态由两个PN结的偏置条件决定。当发射结正向偏置、集电结反向偏置时,三极管处于放大状态,此时基极电流可以控制集电极电流,实现电流放大作用。选项A:正确,符合放大状态的条件。选项B:截止状态要求发射结和集电结均反向偏置,不符合题意。选项C:饱和状态要求发射结和集电结均正向偏置,也不符合。选项D:由于A正确,该选项错误。

  7、【单选题】三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和()组成。( D )

  【解析】三桥式整流电路是将三相交流电转换为直流电的电路,其基本构成包括三相绕组作为电源输入,六个二极管组成整流桥,以及负载作为电流的输出通路。选项A:三极管是放大或开关元件,不用于基本整流电路结构;选项B:电阻可能用于限流或分压,但不是整流电路的必需核心组成部分;选项C:电容常用于滤波,但题干问的是基本组成,负载更关键;选项D:负载是整流电路的输出部分,用于消耗电能,是电路完整性的必要组件。因此,正确答案是D。

  【解析】三相同步交流发电机中,定子总成(选项A)是固定部分,其绕组切割磁感线产生感应电动势,因此称为电枢;转子总成(选项B)产生磁场,是励磁部分;电刷(选项C)和电刷架(选项D)用于传导电流,与电枢定义无关。

  【解析】制动跑偏和甩尾主要与两侧车轮制动力不平衡或悬架系统异常有关。选项A:车架变形可能导致车轮定位失准,引起跑偏。选项B:前悬挂弹簧弹力不足会影响车辆稳定性,但不是导致跑偏、甩尾的直接常见原因。选项C:单侧悬挂弹簧弹力不足会造成车身倾斜,使制动时两侧受力不均,引发跑偏或甩尾。选项D:一侧车轮制动器制动性能减弱会直接导致制动力不平衡,造成跑偏或甩尾。

  【解析】选项A:油箱油量过少不会直接导致混合气过稀,因为只要油泵能泵油,燃油供应可能正常;选项B:汽油泵泵油压力过大反而可能使混合气过浓,而不是过稀;选项C:空气滤清器堵塞会减少空气进入,可能导致混合气过浓;选项D:油箱开关未打开会切断燃油供应,导致燃油无法进入发动机,从而造成混合气过稀。

  11、【单选题】下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是()。( C )

  A、把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位

  B、输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧

  C、用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩

  D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位

  【解析】选项A:正确描述了使用百分表和专用工具安装输出轴轴承的方法,确保安装到位。选项B:错误在于输出轴和齿轮总成在安装垫圈和螺母时应允许转动,而不是固定不动,否则无法正确拧紧和调整。选项C:正确说明了用扭力扳手检查输出轴转动扭矩的步骤,符合标准操作。选项D:正确描述了将输出轴等部件压装到位的专用工具使用方法。

  12、【单选题】下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述正确的是()。( D )

  【解析】选项A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大会导致制动效果减弱,但不会直接引发行驶无力,通常表现为制动距离延长。选项B:制动蹄复位弹簧过硬可能导致制动蹄无法及时回位,造成拖滞,从而引起行驶阻力增大和无力。选项C:制动主缸复位弹簧过硬会影响主缸活塞复位,但通常不是行驶无力的主要原因。选项D:制动轮缸皮碗发胀、老化会导致轮缸卡滞,使制动蹄无法回位,产生持续制动,最终导致行驶无力。

  13、【单选题】下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述正确的是。( D )

  【解析】A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大会导致制动时摩擦片不能充分压紧制动鼓,造成制动力不足,从而引发行驶无力;B:制动蹄复位弹簧过硬会影响制动蹄及时回位,可能导致拖滞现象,但通常不会直接造成行驶无力;C:制动主缸复位弹簧过硬主要影响主缸活塞复位,可能导致制动拖滞,但不是行驶无力的主要原因;D:制动轮缸皮碗发胀、老化会使轮缸动作不灵敏,导致制动蹄不能有效压紧或回位,可能引起制动阻力,从而造成行驶无力,但问题源于传动装置,因此A更直接对应故障原因。

  【解析】选项A:W=UIt是电功的基本定义式,适用于所有电路;选项B:W=I²Rt是焦耳定律的表达式,仅适用于纯电阻电路;选项C:W=U²t/R由欧姆定律推导得出,仅适用于纯电阻电路;选项D:W=UI是电功率公式,缺少时间t,不能直接用于计算电功。

  【解析】A:磁感应强度B与媒介质磁导率μ有关,B=μH;B:磁通Φ=BS,与B和S有关,因此也与μ有关;C:磁场强度H是外磁场量,与媒介质无关,只与电流和空间位置有关;D:磁阻Rm=l/(μS),与μ成反比。

  【解析】本题考察比较性量具的识别。A:游标卡尺是通用量具,能测量内外尺寸,但非专用的比较性量具;B:千分尺主要用于高精度外尺寸和厚度测量;C:角度尺用于测量角度,与孔径无关;D:内径百分表是专门用于测量孔径的比较性量具,通过与标准尺寸比较得出偏差值。

  【解析】发动机回火通常是由于混合气过稀或点火正时不当,导致火焰在进气门开启时窜入进气歧管。选项A:汽油泵与气缸体间衬垫过厚会导致汽油泵行程减小,供油量下降,可能造成混合气过稀,引起回火;选项B:汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠得过近或过远会影响汽油泵的供油压力,导致供油不稳定,可能引发回火;选项C:进气歧管衬垫损坏会导致空气泄漏,使混合气过稀,是回火的常见原因;选项D:排气歧管衬垫损坏主要影响排气系统,可能导致废气泄漏,但不会直接引起进气系统的回火现象,因此不是回火的原因。

  【解析】特种垃圾通常指具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性或感染性等危险特性的废弃物。选项A:废机油属于易燃危险废物,是特种垃圾;选项B:制动液可能含有有害化学物质,属于特种垃圾;选项C:防冻液常含有毒性物质,属于特种垃圾;选项D:电线一般被视为可回收垃圾,除非含有有害成分如铅,但普通电线、【单选题】企业创新要求员工努力做到()。( C )

  【解析】选项A:片面强调不能标新立异,可能限制创新思维,与鼓励创新的精神不符;选项B:要求彻底破除现有结论并自创体系,过于激进,不符合企业创新中循序渐进、结合实际的原则;选项C:鼓励大胆尝试、勇于提问,体现了企业创新所需的探索精神和主动性,是合理要求;选项D:遏制冲动和情感可能压抑创新灵感,与激发创造力的目标相悖。

  【解析】企业文化的功能主要包括激励功能(A:能够激发员工积极性)、导向功能(B:引导员工行为与企业目标一致)、整合功能(C:协调内部资源与关系),而娱乐功能(D)通常不属于企业文化的核心功能,它更多是员工活动或福利的一部分。

  21、【单选题】充电电流过小时,在发动机中速运转,拆除发电机“F”与调节器“F”接线柱之间的连接,用旋具将发电机“()”与发电机“F”接线柱短接,若充电量增大,说明可能是调节器()触点接触不良。( A )

  【解析】该题考察发电机调节器故障诊断。当充电电流过小,在发动机中速运转时,短接发电机“F”与“”接线柱后充电量增大,说明问题可能出在调节器上。选项A:低速触点接触不良会导致充电电流无法正常建立,符合短接后充电增大的现象;选项B:中速是测试时的发动机工况,非触点类型;选项C:高速触点在电压过高时工作,与充电过小无关;选项D:超速不是标准调节器触点分类。因此,故障原因是低速触点接触不良。

  22、【单选题】双腔制动主缸中,前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力()。( A )

  【解析】双腔制动主缸的前活塞回位弹簧需要克服后活塞回位弹簧的弹力以及主缸内部的残余压力,才能确保在制动解除时前活塞能完全回位。因此,前活塞回位弹簧的弹力必须大于后活塞回位弹簧的弹力。选项A正确,因为前弹簧弹力更大;选项B错误,弹力不是更小;选项C错误,两者不相等;选项D错误,弹力关系是固定的,前弹簧弹力始终更大。

  23、【单选题】发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气,以保证发动机的正常工作温度的是()。( B )

  【解析】题目考查发动机冷却系统中负责散热的主要部件。A:作用是调节冷却水循环路径,控制大小循环,不是主要散热部件;B:通过风扇和空气对流将冷却水中的热量散发到大气中,是核心散热装置;C:负责驱动冷却水在系统中循环流动,本身不散热;D:是发动机内部水道,用于吸收热量,但不直接散热。因此,符合描述的是散热器。

  24、【单选题】发动机发生下列()现象,可能是混合气过稀的故障现象。( B )

  【解析】A:混合气过稀时,燃烧不稳定,可能导致发动机抖动;B:混合气过稀可能使发动机难以起动,但并非唯一原因;C:混合气过稀通常不会直接导致转速过高,反而可能动力不足;D:排气歧管冒黑烟是混合气过浓的典型现象,与过稀无关。

  【解析】根据发动机废气分析仪的相关标准,取样导管的长度有明确规定。选项A:3米太短,可能导致取样不便或无法到达排气口;选项B:4米不符合标准长度要求;选项C:5米是标准规定的长度,确保取样准确和安全;选项D:6米过长,可能影响取样精度或增加阻力。因此,正确答案为5米。

  26、【单选题】发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于()mm。( A )

  【解析】发动机汽缸体曲轴主轴承孔的同轴度误差直接影响发动机运行平稳性和寿命。通常,该误差要求严格控制在较小范围内,以确保曲轴正常旋转。选项A:0.1mm是常见标准值,符合多数发动机的制造规范;选项B:0.12mm略高于标准,可能导致轻微磨损;选项C:0.15mm误差较大,易引起振动和噪音;选项D:0.2mm误差过高,会严重影响发动机性能。因此,正确答案为A。

  27、【单选题】变速器的组成部分中用于安装、保护齿轮传动和储存润滑油的是()。( A )

  【解析】选项A:壳体是变速器的基础部件,主要作用为安装和保护内部齿轮等传动元件,并提供密封空间储存润滑油。选项B:同步器用于使啮合齿轮的转速同步,便于换挡,但不涉及安装或储油功能。选项C:齿轮传动机构负责传递和改变扭矩与转速,是核心传动部分,而非安装或储油结构。选项D:操纵机构用于驾驶员控制换挡,与安装、保护或储油无关。因此,符合题干描述的部件是壳体。

  28、【单选题】合同的订立、变更和终止是合同双方当事人为追求特定()关系的法定状态而实施法律行为的结果。( D )

  【解析】本题考察合同订立的本质。合同是平等主体的自然人、法人和非法人组织之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。合同的核心内容是确立当事人之间的债权债务关系,合同的订立、变更和终止正是围绕这一核心关系进行的法律行为。选项A(平等)描述的是合同主体的法律地位,而非合同所要建立的特定关系;选项B(合作)和选项C(对立)描述的是当事人之间可能存在的状态或关系,但并非合同法律行为直接追求建立的特定法定关系。因此,最准确反映合同本质的特定关系是债权债务关系。

  29、【单选题】在使用时靠起动机磁极的电磁吸力使电枢轴向移动而使传动小齿轮与飞轮齿环进入啮合的起动机是。( C )

  【解析】选项A:直接操纵式是通过驾驶员操作踏板或手柄,直接拉动拨叉使小齿轮啮合,不依赖电磁吸力。选项B:惯性啮合式利用电枢旋转时的惯性力使小齿轮啮合,而非电磁吸力。选项C:移动电枢啮合式依靠起动机磁极的电磁吸力驱动电枢轴向移动,从而使小齿轮与飞轮齿环啮合,符合题目描述。选项D:强制啮合式通过电磁开关驱动拨叉强制推动小齿轮啮合,但电枢本身不移动。

  30、【单选题】在均匀磁场中,通过某一平面的磁通量为最大时,这个平面就和磁感应线()。( B )

  【解析】磁通量Φ=BScosθ,其中θ是平面法线与磁感应线的夹角。当磁通量最大时,cosθ=1,即θ=0°,此时平面法线与磁感应线平行,因此平面与磁感应线垂直。选项A:平面与磁感应线平行时,法线垂直磁感线,磁通量为零。选项B:平面与磁感应线垂直时,法线平行磁感线,磁通量最大。选项C:斜交时磁通量介于零和最大值之间。选项D:任意位置不符合磁通量最大条件。

  【解析】根据《中华人民共和国民法典》的规定,合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。民事主体包括自然人、法人和其他组织,因此它们都可以作为合同的主体。选项A:仅包括自然人,范围过窄;选项B:仅包括法人,同样不全面;选项C:仅包括其他组织,也不完整;选项D:涵盖了所有三类主体,符合法律规定。

  32、【单选题】当作用力很容易地由方向盘经转向器传到转向摇臂,而转向摇臂所受路面冲击也比较容易地经转向盘传到方向盘,这种转向器被称为()转向器。( A )

  【解析】转向器的可逆性指的是转向传动效率的高低。当作用力可以轻松地从方向盘经转向器传递到转向摇臂,同时转向摇臂所受的路面冲击也能轻易地反向传递到方向盘,这种双向高效传递的特性属于可逆式转向器。选项A:符合题目描述,为可逆式转向器;选项B:不可逆式转向器指路面冲击无法反向传递到方向盘,安全性高但操纵费力;选项C:极限可逆式介于可逆与不可逆之间,路面冲击部分传递;选项D:齿轮条式是具体结构形式,未直接定义可逆性。

  33、【单选题】当膜片式离合器的膜片弹簧的()不在同一平面内时,会造成离合器发抖。( A )

  【解析】膜片式离合器发抖的常见原因之一是膜片弹簧的分离指(选项A)高度不一致,导致压盘压力不均,从而引起抖动。其他选项如外端(选项B)、中部(选项C)或整体(选项D)的问题通常不会直接导致发抖现象。

  34、【单选题】当车桥(或车轮)与车架间的相对速度过大时,为避免承受过大的冲击载荷,要求()起主要作用衰减振动。( D )

  【解析】该题考察悬架系统部件的作用。当车桥与车架间相对速度过大时,需要衰减振动以减小冲击载荷。选项A:导向装置主要控制车轮运动轨迹,不负责减振;选项B:减速器用于降低转速、增大扭矩,与减振无关;选项C:差速器用于调节车轮转速差,不影响振动衰减;选项D:减振器通过阻尼作用专门吸收振动能量,在相对速度过大时起主要减振作用。

  35、【单选题】断电器触点闭合期间对应的分电器()转角,称为触点闭合角。( C )

  【解析】本题考察分电器触点闭合角的定义。触点闭合角是指断电器触点闭合期间,分电器凸轮所转过的角度。选项A曲轴:曲轴转角与发动机活塞运动相关,不是分电器内部角度;选项B转子:分电器转子用于分配高压电,不直接决定闭合角;选项C凸轮轴:分电器凸轮轴直接控制断电器触点的开闭,闭合角正是凸轮轴转过的角度;选项D驱动轴:驱动轴通常指传动部件,与闭合角无直接关系。因此正确答案为C。

  【解析】旋具是用于拧紧或松开螺丝的工具,其设计和材质不适合承受过大的冲击或杠杆力。选项A:错误,因为旋具不能常规用于非拧螺丝场合;选项B:错误,即使偶尔使用也可能损坏工具或导致危险;选项C:正确,旋具绝对不能当撬棒或錾子使用,以避免损坏工具或引发安全事故;选项D:错误,这与安全操作规范相违背。

  37、【单选题】是指发动机机油能抑制积炭、涂膜和油泥生成或将这些沉淀物清除的性能。( C )

  【解析】题目描述的是发动机机油对积炭、涂膜和油泥等沉淀物的抑制或清除能力。选项A黏度:指机油的流动性能,与沉淀物控制无关;选项B黏温性能:表示机油黏度随温度变化的特性,不直接涉及清洁功能;选项C清净分散性:专门指机油防止沉淀物生成或清除现有沉淀物的性能,与题目描述完全一致;选项D安定性:指机油抵抗氧化和变质的能力,与沉淀物清除无直接关系。因此,正确答案是C。

  【解析】晶体三极管是一种半导体器件,具有三个电极,分别是:发射极、基极和集电极。因此它有三个引出电极。选项A:错误,一个电极无法构成三极管的工作结构。选项B:错误,两个电极是二极管的结构。选项C:正确,对应三极管的三个电极。选项D:错误,四个电极可能对应其他器件如晶闸管。

  【解析】晶闸管是一种半导体器件,其核心特点是利用小功率的控制信号(如门极电流)来触发或控制大功率的电路系统,实现弱电控制强电的功能。选项A:错误,因为它描述的是大功率控制小功率,与晶闸管特性相反。选项B:正确,它准确描述了晶闸管通过小功率信号控制大功率系统的特点。选项C:错误,因为它强调大功率控制大功率,不符合晶闸管的控制原理。选项D:错误,因为它涉及小功率控制小功率,不能体现晶闸管的高功率控制能力。

  40、【单选题】曲轴在进行轴向间隙检查时,所使用的测量工具有()及百分表。( C )

  【解析】检查曲轴轴向间隙时,通常使用塞尺直接测量曲轴与止推轴承之间的间隙,或配合百分表进行精确测量。选项A外径千分尺主要用于测量外径尺寸,不适用于间隙测量;选项B游标卡尺虽可测量多种尺寸,但测量轴向间隙不如塞尺直接方便;选项D螺旋测微仪即外径千分尺,同样不适用于此场景。因此,选项C塞尺是合适的工具。

  41、【单选题】桑塔纳2000型.安全生产 模拟 考试一点 通.轿车的前束值为()mm。( A )

  【解析】桑塔纳2000型轿车的前轮前束值标准范围是-1~1毫米。选项A:范围过宽,包含超出标准的值;选项B:范围偏大,不符合该车型标准;选项C:范围过大,完全不符合;选项D:符合桑塔纳2000型轿车的前束标准范围。

  42、【单选题】桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为()mm。( B )

  【解析】桑塔纳2000型轿车离合器踏板的自由行程标准值在维修手册中有明确规定。选项A(15~20mm)范围偏小,可能无法完全消除分离轴承与膜片弹簧的间隙;选项B(15~25mm)范围部分符合但上限略低;选项C(15~30mm)符合该车型的技术要求,能保证离合器正常分离与结合;选项D(20~30mm)范围偏大,可能导致离合器分离不彻底。

  43、【单选题】检查分电器间隙时,要求两触点中心偏差不得超过()mm。( C )

  【解析】分电器触点的中心偏差会影响点火正时和火花强度,通常要求控制在较小范围内。选项A:0.25mm,数值偏大,不符合标准精度;选项B:0.3mm,偏差过大,容易导致点火不稳定;选项C:0.2mm,是常见标准值,确保触点对齐和可靠工作;选项D:0.22mm,虽接近但略高于标准,一般不被采用。因此,正确答案为C。

  【解析】选项A:安全性是汽车检测诊断的重要技术性能之一,涉及制动、转向等系统。选项B:可靠性是核心指标,指汽车在特定条件下无故障运行的能力。选项C:经济性包括燃油消耗和维修成本,是常见检测项目。选项D:乘坐舒适性虽然影响用户体验,但通常不列为必须检测的主要技术性能,它更偏向主观感受而非强制性标准。

  45、【单选题】正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是()。( D )

  【解析】选项A:说法过于绝对,没有职业道德的人也可能通过其他方式获得成功,因此不正确。选项B:将职业道德视为成功的前提条件过于绝对,成功受多种因素影响,职业道德是重要因素但非唯一前提。选项C:错误,事业成功往往需要较高的职业道德来维持长期发展和信誉。选项D:正确,职业道德是个人在事业中获得成功的重要条件,能促进专业素养和人际关系提升。

  【解析】汽车侧滑是指车辆在行驶中,因受外力影响而出现横向移动的现象。选项A:车身变形通常影响车辆结构,但并非直接导致侧滑的主要原因;选项B:制动力不等可能造成刹车时车辆跑偏,但侧滑更常与侧向力相关;选项C:受到侧向力是产生侧滑的直接原因,例如在转弯、湿滑路面或强风作用下,侧向力超过轮胎抓地力时易引发侧滑;选项D:车架变形会影响车辆稳定性,但不如侧向力直接。

  【解析】在汽车制动过程中,附着系数与滑移率密切相关。选项A错误,因为附着系数不是常数;选项B正确,它随滑移率变化,通常在滑移率15%-20%时达到最大值;选项C和D均不准确,因为附着系数可能增大或减小,取决于滑移率的变化范围。

  48、【单选题】汽车在行驶过程中,如果个别车轮的盘式制动器的制动作用不能立即完全解除,能造成制动盘的。( A )

  【解析】选项A:制动作用不能完全解除会导致摩擦片与制动盘持续接触摩擦,从而造成制动盘过早磨损。选项B:表面软化通常是由于制动过程中产生高温导致,与制动未完全解除无直接因果关系。选项C:制动盘摆动多因安装不当或变形引起,与制动未解除无关。选项D:轴承间隙过大会导致车轮晃动,但不会直接由制动未解除造成。

  【解析】汽车大修合格证是证明车辆经过大修并达到出厂技术标准的凭证,其核心作用是确认维修质量合格。选项A检验记录是维修过程中的详细数据,通常作为内部档案,不应出现在合格证上;选项B走合期规定属于车辆维修后的使用注意事项,并非合格证必备内容;选项C技术状况说明能直接体现大修后车辆达到的技术标准,符合合格证的功能定位;选项D处理意见是针对不合格车辆的整改要求,与合格证的证明性质相悖。

  【解析】选项A:车内压力小于车外压力,不利于通风系统有效排出车内空气,通常要求车内压力略高于车外以阻止外部污染物进入。选项B:车内压力等于车外压力,无法形成稳定气流,可能导致通风效率低下。选项C:进风口在汽车行驶的负压分布区,会减少新鲜空气吸入,影响通风效果。选项D:新鲜空气进入量大于排出的和泄漏的空气量,能维持车内正压,确保空气流通并防止外部污染物渗入,符合通风系统要求。

  【解析】汽车空调压缩机需要较大的动力来驱动,通常直接由发动机通过皮带传动系统提供动力。选项A:正确,因为压缩机通过皮带与发动机曲轴相连。选项B:发电机主要用于为车辆电气系统发电,不直接驱动压缩机。选项C:电动机在传统燃油车中不用于驱动空调压缩机,但在电动车上可能使用。选项D:起动机仅用于启动发动机,不参与空调系统工作。

  52、【单选题】汽车行驶一定里程后,制动鼓发热是()的故障现象。( A )

  【解析】制动鼓发热通常是因为制动系统存在不正常制动现象。选项A:制动传动装置引起的不正常制动会导致制动蹄片与制动鼓长时间摩擦,从而产生热量,这是常见原因;选项B:轮毂过热一般与制动无关,多由机械故障引起;选项C:车轮过热范围较广,不具体指向制动鼓问题;选项D:轴承松动会导致异响或磨损,但不会直接引起制动鼓发热。

  【解析】汽车行驶系的主要功能是支撑全车并保证车辆正常行驶,其核心组成包括车架、车轮、车桥和悬架。选项A车身是车辆的主体结构,用于承载乘客和货物,但不属于行驶系;选项B车桥是连接车轮并传递载荷的关键部件,属于行驶系组成部分;选项C传动轴属于传动系,负责传递动力;选项D轮胎是车轮的组成部分,但题干已明确列出车轮,轮胎不应重复。

  54、【单选题】汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是()。( D )

  【解析】该故障现象表现为起步时车身发抖并有撞击声,车速变化时更明显,高速挡小油门时响声和抖动加剧。分析选项:A:常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏,会导致啮合不稳,产生冲击和异响,与描述相符;B:分离轴承缺少润滑油或损坏,通常导致离合器分离时异响,与起步发抖关系不大;C:与A重复,解析同A;D:传动轴万向节叉等速排列破坏,会引起传动不平衡和振动,尤其在车速变化时明显,与故障现象一致。综合判断,D更贴合问题中车速变化和高速挡抖动严重的描述。

  【解析】车架变形会改变车轮定位参数,导致车辆在直线行驶时自动偏向一侧。选项A:制动跑偏主要由制动力不均引起;选项C:制动甩尾通常与后轮抱死或悬架问题相关;选项D:轮胎变形是独立故障,与车架无直接因果关系。

  56、【单选题】用千分尺测量工件时,先旋转微分套筒,当()时改用旋转棘安全生产模拟 考试一点 通 轮,直到棘轮发出2~3下“咔、咔…”声时,开始读数。( A )

  【解析】千分尺使用步骤:先旋转微分套筒使测砧与测微螺杆接近工件表面,当测砧与工件测量表面接近时,为避免过度挤压损坏工件或千分尺,应改用旋转棘轮,靠棘轮的打滑机制控制测量力,直到发出2~3声‘咔、咔’声即可读数。选项A正确描述了这一关键转换点;选项B和D的‘远离’会导致无法接触工件,错误;选项C的‘测砧与测微螺杆接近’是初始状态,并非改用棘轮的时机。

  57、【单选题】用游标卡尺测量工件外径时,将活动量爪向外移动,使两量爪间距()工件外径,然后再慢慢移动游标使两量爪与工件接触。( B )

  【解析】使用游标卡尺测量工件外径时,应先将活动量爪向外移动,使两量爪之间的距离大于工件外径,以便能够顺利套入工件。然后缓慢移动游标,使量爪与工件接触进行测量。选项A错误,因为如果间距小于外径,量爪无法套入工件;选项C错误,等于外径时可能无法调整或损坏工件;选项D错误,错开间距无法准确测量。

  58、【单选题】单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关()。( B )

  【解析】选项A:带速影响离心力,型号决定带的截面尺寸,小轮直径影响弯曲应力,这三者直接决定单根三角带的功率传递能力,是主要因素。选项B:转速与带速相关,但中心距主要影响带长和包角,不是主要决定因素。选项C:小轮包角影响摩擦力,但工作情况是外部条件,不是带的固有特性。选项D:小轮包角和中心距是次要因素,小轮直径虽重要,但缺少带速和型号。

  59、【单选题】甲说:对减振器性能的检查应该在普通工具上进行。乙说:一般情况下可通过外观检查有无漏油的地方。你认为二者中正确的是()。( B )

  【解析】甲的说法不正确,因为减振器性能检查通常需要使用专用设备,如减振器测试台,普通工具无法准确评估性能。乙的说法正确,因为减振器漏油是常见故障,通过外观检查可以初步判断是否存在问题。

  60、【单选题】电器设备二级维护作业内容包括清洁起动机换向器,清洗检查轴承,填充()。( D )

  【解析】起动机的二级维护作业中,清洁换向器和清洗检查轴承后,需要填充润滑剂以保持轴承的润滑和正常工作。选项A汽油是燃料,不具有润滑作用;选项B机油适用于发动机内部润滑,但不适合起动机轴承;选项C密封胶用于密封,不能润滑;选项D润滑脂是专用于轴承等旋转部件的润滑材料,因此是正确答案。

  【解析】线性集成电路处理的是连续变化的模拟信号,用于放大、滤波等模拟功能,因此属于模拟集成电路。选项B是数字集成电路,处理离散信号;选项C是放大功能只是线性集成电路的一种应用,不能代表其类别;选项D任意不符合实际分类。

  【解析】绞孔完毕后,绞刀应沿逆时针方向旋出,因为绞刀的设计螺纹通常为右旋,逆时针旋转可以避免损坏已加工孔的表面质量和刀具本身。选项A顺时针旋转可能导致切屑卡入或划伤孔壁;选项C垂直方向无法实现旋转退出;选项D任意方向不符合操作规范。

  【解析】自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统等组成。选项A:液力变矩器是自动变速器的核心部件,用于传递和增大扭矩。选项B:液压泵为自动变速器提供液压动力,是必要组成部分。选项C:控制系统包括电子和液压控制,用于实现自动换挡。选项D:拨叉是手动变速器中用于移动齿轮的部件,自动变速器通过液压或电控执行器实现换挡,无需拨叉,因此不包括在组成中。

  64、【单选题】若自由行程符合要求,应拆下(),检查离合器盖、飞轮连接螺钉是否松动。( B )

  【解析】题目考察离合器自由行程调整后,若仍不符合要求时的检修步骤。自由行程符合要求,说明操纵机构正常,问题可能出在离合器内部。此时应拆下离合器底盖(选项B),以便检查离合器盖与飞轮的连接螺钉是否松动,这是导致离合器打滑的常见原因。选项A:离合器总成拆卸工作量大,不是初步检查步骤;选项C:离合器通常没有可单独拆卸的上盖;选项D:摩擦片检查需要先拆卸底盖,不是直接拆摩擦片。

  【解析】根据《道路运输车辆技术管理规定》,车辆技术状况等级评定要求每年至少进行一次,以确保车辆符合安全运行标准。选项A:符合规定要求,每年一次。选项B:频率过高,不符合常规要求。选项C:过于频繁,无相关规定。选项D:次数最多,但无依据支持。

  【解析】选项A:不可用嘴轻吹锉削屑,因为铁屑可能飞入眼睛或造成伤害,应使用刷子清除。选项B:正确,不能用嘴吹锉削屑是安全操作要求。选项C:不可用手试模表面的光滑程度,以免手部受伤或影响精度,应使用专用工具检查。选项D:错误,因为A和C不正确。

  67、【单选题】零件的某一部分向基本投影,最 新解析,面投影而得到的视图称为()。( C )

  【解析】局部视图是将零件的某一部分向基本投影面投影而得到的视图。选项A:基本视图是零件向基本投影面投影得到的完整视图,不是局部。选项B:斜视图是零件向不平行于基本投影面的平面投影得到的。选项D:旋转视图是假想将零件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后再投影得到的。

  68、【单选题】鼓式制动器由于机械故障引起的()故障的原因可能是制动鼓内存有积水。( D )

  【解析】本题考察鼓式制动器机械故障的原因分析。制动鼓内积水会导致制动时摩擦系数降低,制动力不足,表现为制动效果不正常,属于不正常制动现象。选项A:断裂通常由材料疲劳或过载引起,与积水无关;选项B:磨损是长期使用导致的正常损耗,积水可能加速磨损但不是直接原因;选项C:过热多因连续制动或摩擦片问题,积水反而可能暂时降温;选项D:积水使制动蹄与制动鼓间形成水膜,导致摩擦失效,符合题干描述。

  69、【判断题】()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。( √ )

  【解析】该题考查汽车驱动桥的组成。一般汽车的驱动桥主要包括主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等核心部件,这些部件共同作用,将发动机的动力传递到车轮,并允许两侧车轮以不同转速转动。因此,选项A:描述正确。

  70、【判断题】()主缸活塞移动不畅是机械故障引起的个别车轮不正常制动的故障原因之一。( × )

  【解析】选项A:该说法正确。主缸活塞移动不畅属于机械故障,会导致制动系统油压分配异常,可能造成个别车轮制动力异常,从而引起个别车轮不正常制动。

  71、【判断题】()二级维护前检测桑塔纳LX型轿车,轮胎气压应符合规定:前轮180°kPa,后轮190‘安全生产模拟考试 一点通‘kPa。( √ )

  【解析】根据车辆维护标准,桑塔纳LX型轿车的标准轮胎气压通常为前轮180kPa,后轮190kPa,与题目描述一致,因此选项A是正确的。

  72、【判断题】()全面的质量管理里所说的“全面的质量”是指广义的质量,即包括商品质量和工作质量。( × )

  【解析】全面的质量管理中的“全面的质量”确实是指广义的质量,它不仅包括商品质量,还包括工作质量,强调组织内所有过程和环节的质量管理,因此选项A的表述是正确的。

  73、【判断题】()分电器固定螺钉松动是发动机点火过迟的故障原因之一。( √ )

  【解析】分电器固定螺钉松动会导致分电器壳体转动,从而改变初始点火提前角,使得点火时间推迟,因此是发动机点火过迟的故障原因之一。选项A:正确,因为该情况确实会导致点火过迟;选项B:错误,与实际情况不符。

  74、【判断题】()制冷剂不足是由于泄露所致,将制冷剂补足即可。( × )

  【解析】选项A:错误,因为制冷剂不足确实可能由于泄漏导致,但仅补充制冷剂而不检查和修复泄漏点,会导致问题反复出现,无法根本解决。

  75、【判断题】()发动机在使用中,任何水都可以直接作为冷却水加注。( × )

  【解析】选项A:错误。发动机冷却系统对水质有严格要求,不能直接使用自来水等未经处理的水。因为普通水中含有矿物质和杂质,容易在发动机内部形成水垢,影响散热效果,并可能导致冷却系统管路堵塞或腐蚀,从而损坏发动机。

  76、【判断题】()变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线mm。( × )

  【解析】根据汽车维修技术标准,变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差要求通常为0.10mm,而不是0.40mm。因此,题干中给出的0.40mm公差值不符合标准,选项A是错误的。

  77、【判断题】()对于EQ1092F型汽车,发动机处于中速时,机油压力应不小于0.3MPa。( √ )

  【解析】根据EQ1092F型汽车的技术规范,发动机处于中速运转时,机油压力应不低于0.3MPa。因此,题目中的描述是正确的。选项A:该选项与标准一致,判断为正确。选项B:若选择错误,则不符合车辆技术参数。

  78、【判断题】()对于由可燃液体引起的B级火灾,通常需要冷却熄灭。( × )

  【解析】选项A:正确。对于B类火灾(可燃液体火灾),除了使用泡沫、干粉等灭火剂覆盖火焰以隔绝氧气外,通常还需要对燃烧物及周围容器进行冷却,以防止复燃或爆炸,因此该说法是正确的。

  79、【判断题】()对于硬度较大的工件,用划针划线时要使用很大的力。( × )

  【解析】选项A:错误。对于硬度较大的工件,使用划针划线时不应使用很大的力,因为过大的力可能导致划针损坏或划线不准确,应通过保持划针的锋利和正确的操作方法来实现清晰划线、【判断题】施工单位对安全防护用品要定期进行检查,发现不合格产品应及时进行更换。( √ )

  【解析】根据建设工程安全生产管理条例及相关规定,施工单位应对安全防护用品建立管理制度,定期检查,确保其安全有效。发现不合格产品应立即停止使用并及时更换,以保障作业人员安全。因此选项A:该描述符合安全管理要求,是正确的。

  81、【判断题】()根据制动液的组成和特性,一般分为醇型、醇醚型、脂型、柴油型和硅油型5种。( × )

  【解析】根据制动液的组成和特性,通常分为醇型、醇醚型、脂型和硅油型4种,不包括柴油型。因此,原题将制动液分为5种并包含柴油型是错误的。选项B:原题分类不准确,柴油型不属于标准分类。

  82、【判断题】()桑塔纳发动机曲轴轴向间隙是靠第3道主轴承的止推片来保证的。( √ )

  【解析】选项A:正确。桑塔纳发动机的曲轴轴向间隙确实是通过第3道主轴承两侧安装的止推片来调整和保证的,这是该型号发动机的典型设计。

  83、【判断题】()检查点火初级、次级电路时,应断开点火线圈所有导线接头。( √ )

  【解析】检查点火初级和次级电路时,需要断开点火线圈的导线接头,以确保安全并准确测量电路参数,避免意外通电或损坏检测设备。选项A:该描述符合标准操作流程,因此正确。

  84、【判断题】()汽车常用润滑脂品种有钾基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂和石墨钙基润滑脂等。( × )

  【解析】该题考查汽车常用润滑脂的种类。题目中列出的钾基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂和石墨钙基润滑脂等,确实是实际中常见的汽车润滑脂品种。这些润滑脂各自有不同的特性和适用场景,例如锂基润滑脂具有良好的耐水性和机械安定性,极压复合锂基润滑脂适用于高负荷条件,石墨钙基润滑脂则常用于重载、低速的润滑部位。因此,该描述是正确的。

  【解析】液压泵在液压传动系统中属于动力元件,负责将机械能转换为液压能,而不是执行元件。执行元件如液压缸或液压马达,是将液压能转换回机械能。因此选项A:错误,因为液压泵不是执行元件。

  【解析】电流表扩大量程的原理是并联一个分流电阻,使部分电流从分流电阻通过,从而降低流过表头的电流,使其不超过满偏电流。因此,通过并联不同的电阻,可以改变分流比例,实现量程的扩大。选项A:正确,因为电流表确实通过并联电阻来扩大量程。选项B:错误,因为它与电流表的实际工作原理相悖。

  87、【判断题】()离合器吹入压缩空气无响声,必工作性能优良。( × )

  【解析】选项A:错误。离合器吹入压缩空气无响声,并不能直接证明其工作性能优良。离合器性能的评估需要综合检查其接合平顺性、分离彻底性、摩擦片磨损情况以及是否存在泄漏等问题,仅凭无响声这一单一现象无法全面判断。

  88、【判断题】()进行燃油压力检测时,电动燃油泵的泵油压力就是燃油表的指示压力。( × )

  【解析】电动燃油泵的泵油压力与燃油压力表指示的压力并不总是相等。电动燃油泵产生的压力需要克服燃油滤清器、压力调节器等部件的阻力,最终到达燃油压力表的压力可能会因这些因素而低于泵的原始泵油压力。因此,该说法错误。

  89、【判断题】()黄铜主要用于制造轴承“安全生产模拟考试 一 点通“、轴套等耐磨零件和弹簧等弹性零件。( × )

  【解析】黄铜是铜锌合金,主要用于制造耐腐蚀和导热零件,如散热器、垫片等。而制造轴承、轴套等耐磨零件通常使用锡青铜等青铜合金,制造弹簧等弹性零件则常用锡磷青铜、铍青铜等。因此选项A:该说法错误,不符合黄铜的实际应用。

  90、【判断题】为了防止水分的凝结,需要对汽车风窗玻璃加热,采用了风窗除霜装置。()( √ )

  【解析】选项A:汽车风窗玻璃加热功能的主要目的是通过加热玻璃表面,防止或消除因内外温差导致的水分凝结(如霜、雾),从而确保驾驶视线清晰,因此风窗除霜装置的设计正是为了此目的,该描述正确。

  91、【判断题】办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到助人为乐,有求必应。()( × )

  【解析】选项A:错误。办事公道的核心是公平公正、不偏不倚,要求从业人员在职业活动中坚持原则,按照同一标准和规则处理事务,而不是单纯强调助人为乐或有求必应。助人为乐属于服务群众范畴,有求必应可能违背原则,因此该描述不准确。

  92、【判断题】因特殊原因汽车不能行驶,以及短缺零部件车辆和总成送修,签订合同要有所说明。()( √ )

  【解析】根据汽车维修合同的相关规定,因特殊原因导致汽车不能行驶,以及零部件短缺的车辆或总成送修时,这些特殊情况需要在合同中明确说明,以确保双方责任清晰,避免后续纠纷。因此,选项A正确反映了这一要求。

  93、【判断题】在液压传动过程中其工作容积必须密封但不能变化。( × )

  【解析】选项A:错误,因为液压传动过程中工作容积必须密封,但必须能够变化,这是实现液体压力和流量传递的基础。

  94、【判断题】在湿热条件下高速行驶的汽车可以选用JG2级制动液。( × )

  【解析】根据制动液使用标准,JG是国产制动液的级别标识,其中JG2级制动液适用于一般载荷和车速的汽车,但在湿热条件下高速行驶的汽车对制动液性能要求更高,通常需要更高级别的JG3或JG4级制动液以确保安全。因此,选项A的表述错误。

  95、【判断题】在路试检验汽车制动性能时,可以用第五轮仪测量制动距离。()( √ )

  【解析】在路试检验汽车制动性能时,第五轮仪是一种常用的测量设备,它可以精确记录车辆的行驶距离、速度和时间等参数,因此可以用来测量制动距离。选项A:正确,因为第五轮仪是标准测试工具;选项B:错误,因为其描述与实际情况不符。

  【解析】选项A:基本偏差是指用以确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差,通常是指靠近零线的那个极限偏差,而不是远离零线的那个偏差。因此该说法错误。

  97、【判断题】检查紧固全车线路不是电器设备二级维护作业的内容之一。( × )

  【解析】电器设备二级维护作业内容包括检查、清洁、紧固全车线路,因此检查紧固全车线路是电器设备二级维护作业的内容之一,所以该判断题的说法是错误的。

  98、【判断题】用千分尺测量工件时,读完数后需正转微分套筒后再取出工件。( × )

  【解析】选项A:该说法正确。使用千分尺测量工件时,为了防止测量面与工件表面摩擦造成磨损,影响测量精度,读数后应先反转微分套筒使测量面与工件分离,再取出工件。题目中描述为正转,这会导致测量面压紧工件,可能损坏千分尺或工件,因此该操作是错误的。

  99、【判断题】电喇叭的触点为常开式,喇叭继电器的触点为常闭式。( × )

  【解析】选项A:错误。电喇叭的触点为常闭式,当按下喇叭按钮时,电路接通使喇叭发声;而喇叭继电器的触点为常开式,当继电器线圈通电时,触点闭合以控制喇叭电路。因此,题目描述与实际情况相反。

  100、【判断题】起动机的直流串励式电动机将蓄电池的电能转换为初滅能,产生转矩,从而起动发动机。( √ )

  【解析】选项A:正确。起动机中的直流串励式电动机负责将蓄电池的电能转换为机械能,产生转矩,从而驱动发动机起动,这与题干描述一致。

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